İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu dünyada nüfusu 16 milyonu geçen mega bir kentte ilk kez yapılan Gaziosmanpaşa Escort bayan Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı nın özetini kamuoyu ile paylaştı Plan kapsamında tarihi yarımadaya dünyanın önde gelen şehirlerinde olduğu gibi araç girişini sınırlandırmak girenlerden daha fazla ödeme almak gibi yöntemler planladıkları Escort Gaziosmanpaşa bilgisini paylaşan İmamoğlu HIZRAY projesine dikkat çekti Kentin kuzey güney aksındaki metro hatlarını İstanbul u doğudan batıya kat edecek HIZRAY ile birleştireceklerini vurgulayan İmamoğlu 100 kilometre saat ortalama hızla yolculukların Gaziosmanpaşa Escort gerçekleşeceği bu ekspres hattımız sadece İstanbul’u bir uçtan bir uca bağlamayacak aynı zamanda İstanbul’un üç havalimanını da birbirine bağlamış olacak Bu kadim şehrin tüm raylı sistem hatlarını birbirine mükemmel bağlayan trafiği de son derece rahatlatan bu proje İstanbulluların yaşam kalitesi için kesinlikle bir yıldız projesidir Projemiz ve fizibilitesi hazırdır Yaklaşık 6 milyar dolara mal olacak olan bu projenin ihale hazırlık dokümanlarını da yıl sonuna kadar hazır edeceğiz Biz eninde sonunda Atatürk Havalimanı’nın da heba olmasına izin vermeyeceğiz Bu milletin cebinden çıkmış olan 30 milyar dolarlık büyük bir servetin heba edilmesine onca kaynağı israf edilmesine izin vermeyeceğiz 2023 sonrasında vatandaşımıza ve şehrimize en makul işletme biçimiyle İstanbul Havalimanı’nın stratejik hedeflerini olgunlaştırarak İstanbul’un hayatına tekrar dahil edeceğiz Hiç kimsenin kuşkusu olmasın dedi
İstanbul Büyükşehir Belediyesi İBB Türkiye nin ilk Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı nı SKHP hayata geçirdi İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu çalışmalarına 2 yıl önce başladıkları İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı nın bir özetini kamuoyu ile paylaştı İstanbul SKHP nin hazırlık ve analiz strateji geliştirme önlemlerin planlanması uygulama ve izleme süreçlerini içeren bir çalışma olduğunu vurgulayan İmamoğlu Plan insan odaklı yaklaşımlarla toplumsal kapsayıcılık ilkesinden hareketle sürdürülebilir ulaşım türlerinin entegre bir şekilde geliştirilmesi amacıyla hazırlandı dedi İstanbul SKHP nin dünyada nüfusu 16 milyonu geçen mega bir kentte yapılan ilk SKHP olduğuna dikkat çeken İmamoğlu projenin paydaşlarını ve çalışma yöntemlerini şu şekilde açıkladı
PAYDAŞLARI VE ÇALIŞMA YÖNTEMİNİ AKTARDI
İstanbul SKHP yi Birleşik Krallık ın Küresel Geleceğin Şehirleri Programı kapsamında Ulaşım Daire Başkanlığı Ulaşım Planlama Şube Müdürlüğümüz koordinasyonu ARUP yükleniciliği ve UN Habitat stratejik danışmanlığında gerçekleştirdik Belediyemizde Ulaşım Daire Başkanlığı Ulaşım Planlama Şube Müdürlüğü başta olmak üzere belediyemizin 23 biriminden oluşan iç paydaşlar ve ilçe belediyeleri ve STK lar dahil 110 kadar dış paydaşla birlikte yaptık Başlangıçta ortasında ve sonunda 25 çalıştay ve 20 anketle birlikte Kimseyi arkada bırakma prensibiyle çalıştık Özetle bu sürece Cinsiyet Eşitliği ve Toplumsal Kapsayıcılık CETKap ilkesine göre yüzde 73 temsil oranıyla temsiliyet elde ettik Bir başka anlatımla yetersiz temsil edilen grupların sürece katılımını sağladık Vizyonumuzu Sürdürülebilir ve dayanıklı bir gelecek için insan ve çevre odaklı yenilikçi ve kapsayıcı bir ulaşım sistemi olarak tanımladık
9 TEMEL AMACI SIRALADI
İmamoğlu İstanbul SKHP nin 9 temel amacını ise şöyle sıraladı
Erişilebilir ödenebilir entegre ve kapsayıcı bir ulaşım sistemi
Çevresel olarak sürdürülebilir bir ulaşım sistemi
Ekonomik olarak sürdürülebilir ve dayanıklı bir ulaşım sistemi
Ulaşımda emniyeti ve yolculukta güveni artıran bir ulaşım sistemi
Trafik sıkışıklığı ve otomobil bağımlılığını azaltan bir ulaşım sistemi
Toplu taşımaya geçişi kolaylaştıran bir ulaşım sistemi
Bisiklet ve yürüyüş gibi alternatif türleri teşvik eden bir ulaşım sistemi
Kompakt ve çok merkezli gelişmeyi destekleyen bir ulaşım sistemi
Minimum olumsuz etkisi olan bir lojistik sistemi
İSTANBUL UN NÜFUSU 2040 DA 18 8 MİLYON OLACAK
Bütün hazırlıklarını 2040 yılı projeksiyonuna göre yaptıklarının altını çizen İmamoğlu Bugün yaklaşık 16 milyon civarında olan nüfusumuzla 30 3 milyon yolculuk yaparken 2040 yılında nüfusumuz 18 8 milyona yolculukların sayısı 38 milyon adede ulaşacak Bugün ulaşım sistemimiz içindeki dağılım yüzde 24 raylı sistem yüzde 42 otobüs yüzde 10 metrobüs yüzde 22 minibüs yüzde 2 deniz 2040 yılındaki dağılımı ise yüzde 47 raylı sistem yüzde 25 otobüs yüzde 7 metrobüs yüzde 17 minibüs ve yüzde 4 deniz olacak şekilde planlıyoruz karşılaştırmalarını yaptı
ÇEVRECİ BİR VİZYON HAZIRLADIK
İmamoğlu geçtiğimiz yıl Yeşil Çözüm başlığıyla açıkladıkları İklim Eylem Planı kapsamındaki hedeflerini de İstanbul un ulaşım sisteminin çevre dostu olmasını sağlamak ve sizlerin sürdürülebilir aktif ve sağlıklı bir yaşam tarzını benimsemesini teşvik eden Düşük Karbona Geçiş temasını ve nihai olarak karbon nötr hedefini esas aldık Böylece ulaşım kaynaklı karbon salımını 2040 yılında yüzde 60 azaltmayı ve 2050 yılında ise karbon nötr seviyesine ulaşmayı planladık sözleriyle aktardı Karbon nötr hedefine geçerken araçların elektrikli araçlara dönüştürülmesi karbonsuz ulaşımın teşvik edilmesi yürümenin bisikletin ve mikro mobilitenin geliştirilmesi gibi başlıklar bugün tüm dünyanın konuştuğu konular Bu konularda ilerleme sağlayamazsak zaten dünya geri dönülmez risklerle karşı karşıya kalacak diyen İmamoğlu Bu nedenle biz de araçların otobüs filolarının metrobüslerin Şehir Hatları bünyesindeki gemilerin elektrikli hale getirilmesi elektrikli taksiler elektrikli deniz taksiler ve hatta hidrojen esaslı otobüsleri hedefleyen çevreci bir vizyon hazırladık ve bu vizyon çerçevesinde uygulamalara başladık bilgilerini aktardı
TARİHİ YARIMADAYA ARAÇ GİRİŞİ SINIRLANDIRILACAK
Tarihi yarımadaya dünyanın önde gelen şehirlerinde olduğu gibi araç girişini sınırlandırmak girenlerden daha fazla ödeme almak gibi yöntemler planladıkları bilgisini paylaşan İmamoğlu Taksiler turist otobüsleri yük araçları tarihi yarımadaya girmeye devam edecek ama özel araçlara sınırlamalar getiriyoruz Yeşil Çözüm olarak açıkladığımız planımızda 2050 yılına kadar İstanbul u karbon nötr bir kente dönüştürme planımız uyarınca 10 raylı sistem hattında inşaatlarımız devam ediyor dedi 23 Haziran 2019 da görevi teslim aldıklarında İstanbul da duran hatlar dahil toplam 12 raylı sistem hattının uzunluğu 140 90 kilometre olduğunu aktaran İmamoğlu Biz Raylı sistemlerde büyük hamle adını verdiğimiz seferberlikle İstanbul un önceliği metro yatırımlarına verdik Son derece gururluyum ki bu alanda dünya çapında bir seferberliği başlattık diye konuştu
HIZRAY YILDIZ PROJE
Raylı sistem yatırımları için ihtiyaç duyulan finansa erişim girişimlerinin devam ettiğini belirten İmamoğlu Bugüne kadar etap etap biten bazı hatları İstanbulluların hizmetine açtık Bu yıl da yeni hatları ve etapları hizmete açmaya devam edeceğiz İstanbul un altını oydu deseler de aslında biz İstanbul un altını tam anlamıyla demir ağlarla örüyoruz ifadelerini kullandı İstanbul ulaşımında tam entegrasyondan bahsediyorsak kesinlikle İstanbul un doğusunu batısına bağlayan HIZRAY projemizin hepimizin farkında olması lazım diyen İmamoğlu şunları söyledi
Bu proje doğru ve büyük bir proje Neden doğru Çünkü HIZRAY 13 istasyonda 12 transfer merkezi üzerinden İstanbul un bütün raylı sistemlerine kuzey güney ekseninde birleşen bir hat Hem halihazırda işlemekte olan hem de inşaat halindeki bütün raylı sistem hatlarını birinci ve ikinci derecede direkt birbirine bağlayan bir hat 100 kilometre saat ortalama hızla yolculukların gerçekleşeceği bu ekspres hattımız sadece İstanbul’u bir uçtan bir uca bağlamayacak aynı zamanda İstanbul’un üç havalimanını da birbirine bağlamış olacak Bu kadim şehrin tüm raylı sistem hatlarını birbirine mükemmel bağlayan trafiği de son derece rahatlatan bu proje İstanbulluların yaşam kalitesi için kesinlikle bir yıldız projesidir Projemiz ve fizibilitesi hazırdır Yaklaşık 6 milyar dolara mal olacak olan bu projenin ihale hazırlık dokümanlarını da yıl sonuna kadar hazır edeceğiz
ATATÜRK HAVALİMANI NIN HEBA OLMASINA İZİN VERMEYECEĞİZ
Önemle ifade etmek isterim ki biz eninde sonunda Atatürk Havalimanı’nın da heba olmasına izin vermeyeceğiz diyen İmamoğlu Bu milletin cebinden çıkmış olan 30 milyar dolarlık büyük bir servetin heba edilmesine onca kaynağı israf edilmesine izin vermeyeceğiz 2023 sonrasında vatandaşımıza ve şehrimize en makul işletme biçimiyle İstanbul Havalimanı’nın stratejik hedeflerini olgunlaştırarak İstanbul’un hayatına tekrar dahil edeceğiz Hiç kimsenin kuşkusu olmasın diye konuştu İstanbul un geleceği için sağlıklı ve gerçek adımlar atma çabasında olduklarına vurgu yapan İmamoğlu şöyle konuştu
Minibüslerin sisteme katılmasından raylı sistemlere Şehir Hatlarından otobüslerin ve taksilerin elektrikasyonuna tarihi yarımadanın araç yoğunluğunun minimuma indirilmesinden tüm şehrimizde trafiğin rahatlatılmasına kadar çok sayıda projeyi aynı anda hayata geçirmenin keyfini ve gururunu yaşıyoruz Düşünsenize tarihi yarımadada da hiç araç yok Ve insanlarımız turistler değil 15 20 milyon aksında 30 35 milyon aksında turisti hedefleyen bir kent var etmek Özetlemeye çalıştığım gibi çok sayıda projeden özel olarak seçtiğimiz bu 26 projeden oluşan İstanbul SKHP İstanbul’da yaşamı kolaylaştıracak trafiği rahatlatacak ve İstanbulluların yaşam kalitesini yükseltecek son derece önemli bir plandır Tüm bu çalışmaları yaparak İstanbul’un karbon nötr şehre dönüştürülmesi ve iklime dirençli bir kent olma hedefini sağlamada başlıca sektörlerden biri olan kentsel ulaşımı sürdürülebilir hale getirme konusunda kararlıyız ve mutlaka başaracağımızı bütün halkımızla birlikte başaracağımızı buradan duyurmak istiyorum
TEK AKILLA HAREKET EDERSENİZ KAPINIZDA KANAL İSTANBUL TEHDİDİ BEKLER
Projelerin hepsinin çok hayati olduğunun altını çizen İmamoğlu Hepsi ne yazık ki gecikmiş ve çok doğru projelerdir Gerçek konulardır Bütçeleri ister 6 bin lira olsun ister 6 milyar dolar tek kuruşunu bile heba etmeden doğru maliyet ve sebepleriyle doğru imalat düzen ve sistemleriyle ve asla israf etmeden sizlerin bütçesini namusumuz gibi titizlikle yöneterek projeleri bir bir hayata geçirmek için tüm tedbirleri aldığımızı duyurmak isterim dedi 2009 yılında İstanbul için hazırlanan 1 100 000 lik planda kentin nüfusunun 15 milyonu geçemez dipnotuyla kamuoyuna tanıtıldığını aktaran İmamoğlu buna rağmen kentin nüfusunun farklı sebeplerden dolayı 18 19 milyona dayandığı bilgisini paylaştı Siz şehri bir ortak akılla akademik bir katılımla bütün katılımcıların içine girmesiyle tasarlamaz ve planlamazsanız ve sadece tek bir aklın çizdiği yolun doğru olduğu inancıyla insanlara dayatırsanız kapınızda kanal gibi tehditler kapınızda Kanal İstanbul’un çevresinde oluşacak 2 milyonluk bir kent tehdidi gibi unsurlar bekler diyen İmamoğlu şunları söyledi
ORTAK AKLA ÇOK İNANAN BİR EKİBİZ
O bakımdan biz bu tarz uygulamaların sona erdiğini biliyoruz Milletin zihninde de sona erdi sandıkta da sona erdi İstanbul’da da sona erdi Ülkemizin geleceğinde de sona erecek Az kaldı O bakımdan biz ortak akılla şehrin geleceğini planlamazsak Allah korusun ki bu konuştuğumuz hedefleri 10 yıl sonra da yeni gelen nesil tekrar tekrar sadece konuşmaya devam eder O bakımdan biz stratejik planlamaya planlama aklına ve ortak akılla planlamaya çok inanan bir ekibiz Şu an bulunduğumuz İstanbul Planlama Ajansı tam da bu aklın merkezine temsil etmekte ve size bunu tanıtmaktadır İPA da biz bu şehrin 2040 ını 2050 sini değil 2100 ünü planlamayı istiyoruz Kiminle Şehrin çocuklarından gençlerine bütün katılımcılara varana kadar herkesle her inançla her siyasi görüşle bu şehrin geleceğini planlama konusunda kararlıyız
Florya daki İPA Yerleşkesi nde düzenlenen etkinlikte sırasıyla İBB Başkan Danışmanı İbrahim Orhan Demir SKHP Yerel Takım Lideri Prof Dr Haluk Gerçek UN Habitat Stratejik Danışmanı ve Proje Ortağı Yelda Reis ve Birleşik Krallık İstanbul Başkonsolosu Kenan Poleo birer konuşma yaptı
Kaynak BHA Beyaz Haber Ajansı
