Audi yaklaşık bir yıl evvel Nisan 2021 de Şanghay Araba Fuarı’nda elektrikli güç aktarma sistemine Zeytinburnu Escort bayan sahip Audi A6 Sportback’i tanıtmıştı Audi bu çalışmanın devamı ve ikinci üyesi olarak 2022 Yıllık Medya Konferansı kapsamında geleceğin elektrikle çalışan üst sınıf A6 örneği olarak Audi A6 Avant e Escort Zeytinburnu tron concept i tanıtıyor Seri üretim odaklı A6 Avant e tron concept öncü sürüş teknolojileri ile Audi’nin klâsik tasarım dünyasının sentezini gözler önüne seriyor
A6 Avant e tron yalnızca geniş Zeytinburnu Escort bagaj hacmiyle değil PPE sayesinde orta ve üst sınıfta birinci sefer kullanılan şarj teknolojsiyle tam manasıyla bir depolama şampiyonu
2021 yılında sergilenen Audi A6 e tron concept üzere A6 Avant da Audi nin önderliğinde geliştirilen yenilikçi PPE platformuna dayanan özel bir elektrikli güç aktarma sistemine sahip Konsept araba birebir vakitte A6 Sportback e tron ile tıpkı boyutlara sahip yeni bir tasarım konseptini de gözler önüne seriyor 4 96 metre uzunluğa 1 96 metre genişliğe ve 1 44 metre yüksekliğe sahip gövdesiyle üst sınıfta yer alıyor Çizgileri Audi’nin çağdaş dizaynının dengeli bir evrimini bünyesinde barındırıyor Singleframe ızgara ve gerideki kesintisiz ışık şeridi üzere ögeler e tron eser gamındaki öbür elektrikli modellerle olan akrabalığı vurguluyor
Audi A6 Avant e tron concept in tasarımı Sportback’ten daha yalın değil Bilakis çizgileri ve şık oranları geleceğin seri üretim Audi modellerine ışık tutuyor ve dört halkalı elektrikli üst sınıfının ne kadar dinamik ve şık görüneceğine dair ipuçları veriyor
Audi A6 Avant e tron concept ve yeni PPE teknoloji platformumuz ile gelecekteki seri üretim modellerimize ışık tutuyoruz kelamlarıyla değerlendirmesine başlayan Teknik Geliştirmeden Sorumlu Audi İdare Konseyi Üyesi Oliver Hoffmann şunları söyledi Sadece Avant’ın 45 yıllık başarılı geçmişini elektrikliye geçirmiyoruz Kesinlikle sahip olduğumuz teknik birikimi kullanarak dikkat alımlı bir özellik eklemek istiyoruz Örneğin güçlü 800 volt teknolojisi 270 kW şarj kapasitesi ve 700 kilometreye kadar WLTP menzili son derece dikkat alımlı bir özellik
A6 logosunu taşıyan konsept araba markanın üst sınıftaki pozisyonunu vurguluyor Bu aile markayı 1968 yılından bu yana 1994 e kadar Audi 100 olarak dünyanın en yüksek hacimli segmentlerinden birinde temsil ediyor Eser gamında 1977 yılından bu yana station wagon arabaların hisleri harekete geçiren çok daha cazip bir yorumu olan Avant modeller de bulunuyor
Şirket dinamik çizgileri gelişmiş fonksiyonellik ile harmanlayan Avant ile sözün tam manasıyla rakipleri tarafından sıklıkla kopyalanan yeni bir araba tipi geliştirdi Avangard sözünden türetilen Avant 1995 yılındaki reklam kampanyasıyla Güzel station wagon arabalara Avant denir olarak kabul gördü
PPE teknolojisi arabanın çizgilerinin de yansıttığı üzere uzun sürüşlere uygun dinamik bir sürüş performansı ve günlük kullanıma uygunluğu sağlıyor Bu gelecekte bir Audi A6 e tron’un güç aktarma sistemi ve versiyona bağlı olarak 700 kilometreye kadar menzil WLTP standardına göre sunması manasına geliyor Ayrıyeten serinin güçlü versiyonları 0 100 km s hızlanmasını 4 saniyeden daha kısa müddette tamamlayacak
Audi A6 Avant ın ferah olduğu kadar hoş art kısmı onu iki manada depolama şampiyonu yapıyor Güç aktarma sistemiyle batarya teknolojisi bu ifadeyi haklı çıkarıyor 800 voltluk sistem ve 270 kW a kadar şarj kapasitesi süratli şarj istasyonunda yalnızca 10 dakikada yaklaşık 300 kilometrelik menzil depolayabiliyor
Kusursuz e tron tasarım
Audi A6 Avant e tron concept 4 96 metre uzunluğu 1 96 metre genişliği ve şimdiki Audi A6 A7 ile tıpkı olmak üzere 1 44 metre yüksekliği ile boyut açısından açık bir halde üst sınıfta yer alıyor Dinamik gövde oranları ve markaya mahsus şık art tasarım rüzgar tünelindeki ayrıntılı tasarım sürecine dikkat çekiyor
Aerodinami Audi’nin üst sınıftaki uzun soluklu muvaffakiyet geçmişinde her vakit kilit bir rol oynadı Aerodinami dünya şampiyonu Audi 100 C3 ün cW kıymeti bir efsane olarak tarihe geçti Audi 0 30 cW bedeli ile şimdi 1982 de rakiplerinden çok daha düzgün performans gösterdi ve sonraki yıllarda da bu performansı sürdürdü
Elektrikli Audi A6 e tron concept ailesi bu muvaffakiyet hikayesinde yeni bir sayfa açıyor ve markanın her vakit tasarım ve fonksiyonu eksiksiz bir formda harmanladığını bir defa daha kanıtlıyor Sportback’in yalnızca 0 22’lik cW pahası elektrikli C segmentinde eşsiz Uzun tavan çizgisi ile Avant ın cW bedeli bunun yalnızca 0 02 ünite üzerinde Bu paha arabanın en az aerodinamik sürtünme muvaffakiyetini gösteriyor bu da daha düşük güç tüketimi ve daha uzun menzil manasına geliyor Rüzgar tünelindeki ihtimamlı çalışma inanılmaz şık ve uyumlu bir dizaynla sonuçlandı
22 inçlik büyük jantlar ve kısa çıkıntılar yatay gövde ve dinamik tavan çizgisi Avant’a spor arabaları anımsatan gövde orantıları kazandırıyor
Keskin çizgiler gövde genelindeki dışbükey ve içbükey yüzeyler ortasında yumuşak gölge geçişleri sağlıyor Audi A6 e tron concept bilhassa yandan bakıldığında tek bir kalıptan çıkmış üzere tek parka görünüyor
Hafifçe geriye yanlışsız eğimli çatı çizgisi ve eğimli D sütunu Audi Avant cam dizaynının tipik bir özelliği D sütunu akıcı bir biçimde aracın gerisinden yükseliyor Göz alıcı quattro çamurluk kemerleri gövdenin genişliğini vurguluyor ve organik olarak yan yüzeylere entegre ediliyor
Çamurluk kemerleri alt panelin üzerindeki özel olarak şekillendirilen batarya alanı ile birbirine bağlanıyor Bu yapı Audi markasının elektrikli araç eser gamının özgün bir tasarım öğesi ve siyah bir süsleme ile vurgulanıyor A sütununun alt noktasındaki kamera tabanlı yan aynalar da Audi e tron modellerinin karakteristik özelliği
Audi A6 e tron concept önden bakıldığında dört halkalı markaya ilişkin elektrikli bir model olduğunu çabucak gözler önüne seriyor Büyük kapalı Singleframe ızgara da karakteristik bir tasarım ögesi Izgaranın alt kısımda güç aktarma sistemlerini bataryayı ve frenleri soğutmak için derin hava girişleri bulunuyor İnce ve yatay dizaynlı farlar yanlara gerçek uzayarak araç gövdesinin yatay mimarisini vurguluyor
Rüzgar tünelinin gerideki tesiri açıkça görülüyor Art kısmın üst kenarı görsel olduğu kadar aerodinamik açıdan da kıymetli bir fonksiyonu üstleniyor Renkli vurguya sahip art spoyler A6 Avant e tron konseptinin uzun ve yatay siluetini görsel olarak vurguluyor Ayrıyeten aerodinamiği güzelleştirmek üzere kıymetli bir fonksiyon üstleniyor
İki adet büyük hava çıkışı ile birlikte devasa bir art difüzor art tamponun alt kısmını dolduruyor Renkli süslemelere sahip bu bileşenler aracın altından akan havayı türbülansı azaltacak formda yönlendiriyor ve azaltılmış aerodinamik sürtünme ve asgarî kaldırmanın kusursuz bir kombinasyonu oluşturuyor
Sergilenen arabasının sportif silueti Neptune Valley isminde sıcak gri bir renkle vurgulanıyor Renk gölgede çağdaş abartısız bir görünüm sergilerken tam tesiri güneşte ortaya çıkıyor ve efekt pigmentleri ile arabası yumuşak yanardöner altın tonlar kaplıyor
Her açıdan aydınlatıcı ışık teknolojisi
İnce dizaynlı farlar ve stop lambaları arabanın çizgileriyle bütünleşiyor Dijital Matrix LED ve dijital OLED teknolojisi asgarî yüzey alanıyla azamî parlaklık ve farklı özellikler elde etmeyi mümkün kılarken birebir vakitte özelleştirilebilir ışık imzaları da sunuyor Audi nin aydınlatma dizayncıları ve geliştiricileri şahane bir iş çıkardı Konsept araba aydınlatmada yeni özellik ve ferdileştirme seçenekleri barındırıyor
Gövdenin her iki yanına yerleştirilen üç adet küçük yüksek çözünürlüklü LED projektör kapılar açıldığında tabanı aydınlatarak yolcuyu dinamik aydınlatma efektleri eşliğinde kendi lisanında bildirilerle selamlıyor
Güvenlik ve estetik dizaynın kombinasyonu Audi için bilhassa değerli Yüksek çözünürlüklü projektörler örneğin bir bisikletliyi kapının açılmak üzere olduğu konusunda uyarmak için yerde ihtar sembolleri yansıtıyor
Köşelere dikkat çekmeyecek formda entegre edilen dört yüksek çözünürlüklü LED projektör dönüş sinyali projeksiyonları üretiyor Bunların tasarımı farklı pazarlara ve yönetmeliklere uygun olarak değiştirilebiliyor
Dijital Matrix LED ön farlar neredeyse sinema kalitesine ulaşıyor Örneğin Audi A6 Avant e tron concept bir mola sırasında bataryayı şarj etmek için bir duvarın önüne park edilirse şoför ve yolcular üzerine yansıtılan görüntü oyunu ile vakit geçirebilir Oyun kokpitteki küçük bir ekran yerine duvara XXL formatında Dijital Matrix LED farlarla yansıtılıyor
Konsept arabanın gerisindeki kesintisiz ışık şeridinde bir ekran üzere hareket eden yeni kuşak dijital OLED elemanlar bulunuyor Bunlar müşterinin ferdî zevkine uyarlanabilen dijital ışık imzalarının ve dinamik aydınlatma ekranlarının neredeyse sınırsız kişiselleştirilebilir versiyonlarını oluşturmak için de kullanılabiliyor Dijital OLED elemanların üç boyutlu mimarisi art stop lambalarındaki yeni bir özellik Gövdeye uyarlanan bu yapı gece dizaynının genel görünüme harika bir halde entegre edilebilmesini mümkün kılıyor Böylelikle dinamik ışık gösterisi daha evvel olduğu üzere iki boyutlu olarak değil tıpkı vakitte etkileyici bir 3 Boyut efektiyle deneyimleme imkanı sağlıyor
Ön farlar üzere art stop lambaları da görüş ve görünürlük açısından markanın standartlarına uygun gelişmiş bir performans sunuluyor Farlar yol ve hava durumuna bağlı olarak etrafa makul ahenk sağlayarak ve öbür yol kullanıcıları ile irtibat kurarak net ve aydınlık bir görüş sunuyor Ultra parlak homojen ve yüksek kontrastlı dijital OLED kombinasyonlu art stop lambaları geleceğin yol güvenliğini kıymetli ölçüde artırabilir
Ayrıca aracın etrafındaki projeksiyonlar bağlantı arasını aracın ötesine taşıyor Araçtaki akıllı irtibat yardımıyla A6 e tron concept öbür yol kullanıcılarına görsel sinyallerle bilgi sağlıyor
PPE yüksek yerden yüksek yapı ve alçak sürüş yüksekliği
PPE yalnızca batarya elektrikli güç aktarma sistemleri için tasarlandı ve birçok avantaj sağlayabiliyor En değerli avantajlardan biri A6 Avant e tron concept te yaklaşık 100 kWsa güç depolayabilen akslar ortasındaki batarya modülü Tüm araç tabanının kullanılması neredeyse büsbütün düz bir batarya yerleşimini mümkün kılıyor Böylelikle tek bir platform temel mimaride rastgele bir değişiklik olmaksızın hem yerden yüksek araçlarda hem de örneğin Audi A6 Avant üzere dinamik düz bir mimariye sahip araçlarda kullanılabiliyor
PPE araçlarının batarya boyutu ve dingil arası ölçeklenebiliyor Bu da farklı segmentlerde kullanım imkanı sağlıyor Bununla birlikte epeyce uzun bir dingil uzaklığı ve çok kısa çıkıntılar hepsinin ortak noktası olacak Bu büyük tekerleklerle birlikte gerek tasarım gerekse de fonksiyon açısından harika gövde orantılarını beraberinde getiriyor Yeni platformun yansıması olarak gelecekteki PPE modelleri yolculara her iki koltuk sırasında daha geniş bir iç yer ve daha fazla bacak aralığı manasına gelen uzun dingil uzaklığına sahip olacak Bu tüm segmentlerde kıymetli bir avantaj Ayrıyeten bir şanzıman ve şaft tünelini olmadığından elektrikli araçlar genelde daha fazla yaşama alanı sunuyor
Ancak şanzıman ve şaft tünelini olmasa da Audi müşterilerinin markanın alametifarikası olan quattro sürüş sisteminden vazgeçmesi gerekmiyor Gelecekteki PPE modelleri isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekiş sağlamak ve sürüş dinamikleri ile güç verimliliği ortasında eksiksiz bir istikrar sağlamak üzere ön ve art akslarda elektronik uyumlu elektromotorlu versiyonlar içerecek Ayrıyeten e tron ailesi en az tüketim ve azamî menzil için optimize edilmiş temel versiyonlar da içerecek Bu durumda tahrik art akstaki bir elektromotorla sağlanacak
Audi A6 Avant e tron concept in iki elektromotoru 350 kW toplam güç ve 800 Nm tork sağlıyor
Audi A6 e tron concept in ön aksında elektrikli araçlar için özel olarak optimize edilen beş kollu ve art aksında çok kollu temas kullanılıyor Konsept araba uyarlanabilir amortisörler ve Audi havalı süspansiyonla donatılıyor
A6 Avant e tron depolama şampiyonu
Audi A6 Avant e tron concept inin güç aktarma teknolojisinin ve gelecekteki tüm PPE modellerinin kalbini 800 voltluk şarj teknolojisi olacak Daha evvelki Audi e tron GT quattro üzere bu da bataryanın süratli şarj istasyonlarında çok kısa müddette 270 kW’a kadar şarj edilmesini sağlıyor Bu ihtilal niteliğindeki teknoloji PPE ile birinci defa yüksek hacimli orta sınıf ve üst segmentlere girecek
Böylece A6 Avant yalnızca geniş bagajıyla değil iki manada da depolama şampiyonu olacak PPE teknolojisi içten yanmalı motorla çalışan araçlar için gereken yakıt ikmali mühletine yakın şarj müddetlerine imkan tanıyor Batarya 300 kilometrenin üzerinde menzil sağlamak üzere yalnızca 10 dakikada şarj edilebiliyor Ayrıyeten Audi A6 Avant e tron concept in 100 kWsa bataryası yüzde 5’ten yüzde 80’e kadar 25 dakikadan daha kısa bir müddette şarj edilebiliyor
Audi A6 e tron ailesindeki modeller güç aktarma sistemine ve güç versiyonuna bağlı olarak 700 kilometreye kadar menziliyle gelişmiş uzun yol uyumluluğu sunuyor Üstelik içten yanmalı motorlara yakın menzil ve şarj müddetleri onları günlük alışveriş üzere kısa seyahatlerden uzun seyahatlere üniversal arabalar haline getiriyor
Çoğu elektrikli arabalar üzere Audi A6 e tron concept de sürüş dinamikleri açısından içten yanmalı motorlu rakiplerini geride bırakıyor Birinci hareket anından itibaren kullanıma sunduğu yüksek tork sayesinde verimlilik için tasarlanan baz versiyonlar bile yedi saniyeden daha kısa bir müddette 0 100 km s hızlanmasını tamamlayabiliyor Üst sınıf yüksek performanslı modellerde bu dört saniyenin altına bile düşürülebiliyor
PPE çok taraflı değişken elektrikli
Audi’nin birinci büsbütün elektrikli seri üretim aracı Audi e tron 2018 yılında yollara çıkmaya başladı Marka o tarihten günümüze tüm eser gamında elektrikli ulaşımı yaygınlaştırarak sistematik ve süratli bir formda ilerleme kaydetti Audi e tron SUV ve e tron Sportback modellerinin akabinde Porsche AG ile ortaklaşa geliştirilen yeni teknoloji platformu üzerine yükselen son derece dinamik e tron GT quattro Şubat 2021 de tanıtıldı Yalnızca iki ay sonra kompakt segmente yönelik ortak bir teknolojik platform olan Volkswagen Grubu nun MEB platformu kullanılarak geliştirilen Audi Q4 e tron ve Q4 Sportback e tron isminde son derece eşsiz iki SUV tanıtıldı
Audi A6 e tron Sportback ve Avant konsept arabaları bir diğer yenilikçi teknoloji platformuna dayanan büsbütün yeni bir araç ailesinin birinci üyeleri Premium Platform Electric yahut kısaca PPE Bu platform başlangıçta C segmentinde ve daha sonra B ve D segmentlerinde de kullanılacak Bu modüler sistem Audi nin liderliğinde Porsche AG ile birlikte geliştiriliyor PPE platformu üzerine inşa edilen birinci seri üretim Audi modelleri 2023 yılından itibaren arka arda tanıtılacak
PPE yerden yüksek SUV ve CUV tipi araçlar dışında Audi A6 üzere Audi nin temel eser yelpazesinin bir modülü olan daha alçak arabalar de dahil olmak üzere yüksek hacimli araba yelpazesini barındıracak formda tasarlanan birinci platform Audi nin PPE platformunu on yıllar içinde yüksek hacimlere ulaştığı B segmentinde kullanma planları da bulunuyor Dahası PPE D segmentinde de kullanılabilecek bir teknolojik platform
PPE ile elektrikli araçlar artık SUV segmentinin ötesinde araba konseptlerini tercih eden müşterilere hitap ediyor örneğin markanın karakteristiği Avant üzere
Sonuç olarak Audi yüksek hacimli B ve C segmentleri aracılığıyla portföyündeki elektrikli araç yelpazesini faal bir biçimde genişletebilir Ayrıyeten ölçek ekonomileri üst sınıf teknolojilerinin ve farklı model versiyonlarının geniş bir model yelpazesine dahil edilmesini sağlayacak
Kaynak BHA Beyaz Haber Ajansı
